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Bauen & Renovieren

Garagentore finden lassen: geprüft und verhandelt

Garagentore gibt es als Schwingtor, Sektionaltor, Rolltor oder Flügeltor, mit oder ohne Wärmedämmung, Antrieb und Schlupftür. Die Preise unterscheiden sich nicht nur nach Modell: Ausbau und Entsorgung des alten Tors, Anpassung der Öffnung, Zarge, Elektroanschluss für den Antrieb, Handsender, Notentriegelung und Sicherheitseinrichtungen wie eine Lichtschranke stehen nicht in jedem Angebot. Auch Farbe, Oberfläche und Fenstereinsätze verändern den Preis. Bei Sektionaltoren ist außerdem der Platz zwischen Öffnung und Decke entscheidend. Wir holen Angebote von Torbaubetrieben ein und legen sie so nebeneinander, dass Modell und Leistung vergleichbar werden.

Für die Anfrage brauchen wir Breite und Höhe der Öffnung, die Sturzhöhe darüber, die Einbautiefe in der Garage, Fotos von innen und außen und Ihre Wünsche zu Torart, Farbe, Dämmung und Antrieb. Gibt es in der Garage bereits einen Stromanschluss, nennen wir das ebenfalls. Soll das Tor in eine vorhandene Funksteuerung oder ein Smart-Home-System eingebunden werden, nennen wir auch dieses System. Die Betriebe erfahren Ort und Maße, Ihren Namen und Ihre Telefonnummer nicht. Zum Aufmaß kommt ein Betrieb erst, wenn Sie das möchten.

Kauf und Montage des Tors regeln Sie in einem Vertrag, den Sie selbst und direkt mit dem Betrieb schließen. Vorher verhandeln wir mit den Anbietern in der engeren Wahl über Preis, Modell sowie Liefer- und Montagetermin. Wird ein Angebot angenommen, zahlt der Betrieb uns 0,9 % des Auftragswerts. Der Satz gilt für alle Anbieter gleich, für Anfragen zahlt niemand, und aufgeschlagen werden darf er auf Ihren Preis nicht.

Einfamilienhaus hinter einer Doppelgarage mit dunklem Schwingtor

Foto: Sergej ***** auf Unsplash

Was wir prüfen

  • Eintrag in der Handwerksrolle, etwa als Metallbauer, wenn der Betrieb Tore anpasst und montiert. Wir fragen nach, welche Qualifikation die Monteure haben.
  • Ob das angebotene Tor nach DIN EN 13241 gekennzeichnet ist und Sicherheitseinrichtungen wie Kraftbegrenzung oder Lichtschranke hat.
  • Wer den Elektroanschluss für den Antrieb herstellt.
  • Betriebshaftpflichtversicherung für Schäden an Garage und Fahrzeug während der Montage.
  • Ob Ausbau, Entsorgung, Montage, Handsender und Einweisung im Angebot enthalten sind.
Handwerker misst vor Ort eine Wand in einem Raum aus

Typische Aufträge

  • Antrieb für ein vorhandenes Schwingtor nachrüstenmeist Klein · 79 €
  • Neues Schwingtor für eine Einzelgaragemeist Klein · 79 €
  • Gedämmtes Sektionaltor mit Antrieb für eine Einzelgaragemeist Mittelklein · 139 €
  • Sektionaltor mit Schlupftür für eine Doppelgaragemeist Mittelklein · 139 €
  • Zwei Garagentore und ein Hoftor mit gemeinsamer Funksteuerungmeist Mittel · 259 €

So läuft es ab

  1. 01

    Kostenloses Erstgespräch

    Bis zu 30 Minuten per Telefon oder Video. Wir klären Vorhaben, Budget und Zeitrahmen und nennen Ihnen das passende Paket.

  2. 02

    Auftrag und einheitliche Anfrage

    Mit dem ersten Teil des Paketpreises legen wir los. Wir schreiben eine klare Leistungsbeschreibung, damit alle Angebote vergleichbar sind.

  3. 03

    Suche und Prüfung

    Wir suchen passende Firmen und prüfen Bewertungen, Register, Versicherung und Referenzen. Ihre Daten bleiben bei uns.

  4. 04

    Angebote einholen und vergleichen

    Bis zu fünf Angebote, Punkt für Punkt nebeneinander: Preis, Umfang, Termin, Gewährleistung.

  5. 05

    Verhandeln

    Mit den Anbietern in der engeren Wahl verhandeln wir nach: Preis, Leistungen, Starttermin und Zahlungsplan.

  6. 06

    Übergabe, Sie entscheiden

    Sie bekommen die eingeholten Angebote mit unserer Einschätzung. Erst wenn Sie zusagen, geben wir Ihren Kontakt an die Firma weiter.

Häufige Fragen

01Sektionaltor oder Schwingtor?

Ein Sektionaltor läuft unter die Decke und braucht vor der Garage keinen Platz zum Ausschwenken, ein Schwingtor ist einfacher aufgebaut. Welches Tor passt, hängt von Sturz, Deckenhöhe und Nutzung ab. Wir können beides anfragen.

02Kann ich einen Antrieb nachrüsten?

Bei vielen Toren ja, wenn Tor und Federn in gutem Zustand sind. Die Betriebe prüfen das beim Aufmaß. Wir lassen im Angebot angeben, ob Sicherheitseinrichtungen nachgerüstet werden müssen.

03Wer haftet, wenn bei der Montage das Auto beschädigt wird?

Das regeln Ihr Vertrag mit dem Betrieb und das Gesetz, dazu beraten wir nicht. Wir prüfen aber vorher, ob der Betrieb eine Betriebshaftpflichtversicherung hat.

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Wir hören zu, sagen Ihnen ehrlich, ob wir helfen können, und nennen Ihnen danach Ihren Festpreis. Das Erstgespräch ist kostenlos und unverbindlich.

Anton & AykutGründer von Halmerk