Autoglas finden lassen: geprüft und verhandelt

Ein Steinschlag in der Frontscheibe lässt sich oft reparieren, wenn er klein ist und nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt; sonst muss die Scheibe getauscht werden. Bei neueren Autos sitzen hinter der Scheibe Kamera und Regensensor, die nach dem Tausch neu kalibriert werden müssen, damit Spurhalte- und Notbremsassistent richtig arbeiten. Angebote unterscheiden sich bei Originalglas oder Glas aus dem freien Handel, bei der Kalibrierung, beim Klebstoff mit seiner Wartezeit bis zur Abfahrt, beim mobilen Einbau und beim Ersatz von Zierleisten. Mancher Betrieb nennt einen niedrigen Scheibenpreis und berechnet Kalibrierung oder Anfahrt gesondert. Auch Seiten- und Heckscheiben, Tönungsfolien und Panoramadächer gehören dazu.

Wir brauchen Fahrzeug, Baujahr, Fahrzeug-Identifizierungsnummer oder Ausstattungsliste, Fotos von Schaden und Scheibe samt Sensorfeld sowie die Angabe, ob ein Versicherer beteiligt ist. Damit wissen die Betriebe, welche Scheibe passt und ob kalibriert werden muss. Für Firmenfahrzeuge fragen wir auch Rahmenpreise für mehrere Scheiben im Jahr an. Die Anfrage geht ohne Ihren Namen und ohne Kennzeichen hinaus. Ihre Kontaktdaten bekommt nur der Betrieb, den Sie wählen, und erst nach Ihrer Zustimmung.

Wir verhandeln mit den Betrieben in der engeren Wahl über Glasart, Kalibrierung, Einbauort und einen zeitnahen Termin. Den Auftrag erteilen Sie dem Betrieb selbst, Vertragspartner sind nur Sie beide. Nehmen Sie ein Angebot an, zahlt der Autoglasbetrieb uns 0,9 % des Auftragswerts. Wir erhalten von allen Betrieben denselben Satz, Anfragen kosten niemanden etwas, und auf Ihre Rechnung umlegen darf der Betrieb unsere Vergütung nicht.

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